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受前期臺風(fēng)影響，船期大多在下周，運力較為緊張，加上近日南方高溫持續(xù)擴(kuò)散，電廠日耗上升，煤炭需求少量釋放，船東挺價信心增強(qiáng)，不過受制于終端庫存較高，采購積極性暫時有限，運價支撐減弱，整體小幅探漲。截至8月14日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運價為33-34元/噸，日環(huán)比上漲0.5元/噸；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為35.9元/噸，日環(huán)比上漲0.6元/噸。

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，6月份以來，熱浪席卷全國，廣西區(qū)內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，生產(chǎn)用電和居民用電需求大增，北部灣港口電煤運輸呈現(xiàn)旺盛勢頭。橫州電廠是廣西區(qū)內(nèi)的主要火力發(fā)電廠之一，受高溫天氣影響，該廠日耗煤炭從平時的六千噸猛增至近萬噸，同比增長50%以上。為滿足盛夏旺夏的用電需求，該電廠通過北部灣港口從印尼、澳大利亞等國和貴州、湖南等省大量運輸煤炭。

產(chǎn)地方面，榆陽地區(qū)在產(chǎn)煤礦整體銷售情況不佳，為減少場地存煤，部分礦減產(chǎn)降價，降價幅度10-40元/噸；由于下游用煤企業(yè)僅保持剛需性采購，府谷地區(qū)部分礦降價出貨，降幅10-20元/噸。昨日鄂爾多斯地區(qū)煤炭公路銷量為150.6萬噸，日環(huán)比下降16.6萬噸，為加快出貨，部分礦煤價下調(diào)5-16元/噸。

市場貨盤少量釋放，需求主要集中在小船，受臺風(fēng)影響，北方部分港口持續(xù)封航，運力周轉(zhuǎn)緊張，且南方氣溫逐步回升，電廠日耗有所上漲，支撐船東挺價情緒，小船運價明顯上漲；而大船需求主要以剛需為主，運價較為穩(wěn)定。截至8月13日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運價為32.5-33.5元/噸，日環(huán)比上漲1元/噸；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為35.3元/噸，日環(huán)比上漲0.6元/噸。

國家統(tǒng)計局于8月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，8月上旬全國煤炭價格穩(wěn)中有跌。8月上旬除部分動力煤外，其他煤種價格均呈下跌態(tài)勢，無煙煤和部分動力煤在上期的基礎(chǔ)上繼續(xù)下跌，不過跌幅有所收窄。

記者近日從晉能集團(tuán)獲悉，為促進(jìn)山西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，推動“放管服效”改革，著力打造能源革命“排頭兵”，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營秩序，服務(wù)煤炭企業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)公平競爭，強(qiáng)化總量調(diào)控，我省決定加快建設(shè)煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營信息采集和物流服務(wù)平臺（以下簡稱服務(wù)平臺）。截至7月底，完成服務(wù)平臺前期準(zhǔn)備工作，全面開始建設(shè)實施。

8月14日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年7月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)，2019年7月份全國原煤產(chǎn)量32223萬噸，同比增長12.2%。2019年1-7月份，全國原煤累計產(chǎn)量208855萬噸，同比增長4.3%。

7月份，面對國內(nèi)外風(fēng)險挑戰(zhàn)明顯增多的復(fù)雜局面，各地區(qū)各部門以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持推動高質(zhì)量發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)運行在合理區(qū)間，保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢。