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　　近期適期船較少，船東心態(tài)向好，市場呈船少貨多格局，加之“迎峰度冬”在即，下游用電負荷有所提高，耗煤量也相應增加，長協(xié)剛需拉運持續(xù)釋放，大船運價小幅上漲。截至11月8日，進江航線北方-江陰(2W)運價為37.5-38.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為39元/噸，日環(huán)比上漲0.8元/噸。