今年7月,廣西沿海鐵路公司防城港車站累計搶運電煤97.3萬噸,同比增長87.8%。
6月以來,廣西區(qū)內出現持續(xù)高溫天氣,生產用電和居民用電需求量大增,區(qū)內部分火力發(fā)電廠存煤量急劇下降,導致出現一定程度的“電煤荒”。廣西沿海鐵路公司防城港車站科學調配運輸能力,加強運輸組織,開辟電煤運輸“綠色通道”,科學優(yōu)先保證電煤運輸,緩解電廠用煤發(fā)電壓力。
據該站工作人員介紹,廣西各大電廠用煤主要從印尼、澳大利亞等國進口和國內貴州、湖南等地調配,大部分外調煤炭通過海路運到北部灣港,再經由鐵路轉運到各大電廠。
防城港車站不斷強化路港協(xié)作,細化優(yōu)化運輸組織,大力挖潛提效,提高煤炭海鐵聯(lián)運效能,確保電煤運輸暢通。該站還與防城港港務局簽訂煤炭搶運突擊方案,不定期召開路港協(xié)調會,建立微信生產交流互動群,就煤炭大量到達轉堆、核定裝車能力、安排煤炭貨源流向、優(yōu)化煤炭裝車等問題進行溝通協(xié)商,及時解決生產運輸過程中出現的問題,動態(tài)優(yōu)化煤炭運輸方案;安排專人收集各大電廠生產數據,及時掌握電廠每日存煤、耗煤情況,準確把握用煤供應情況,堅持每日運輸生產交班會上對煤炭運輸貨源組織、請求車兌現等情況進行分析,避免供應“斷鏈”,滿足電廠用煤需求。